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【台北貢寮】即將開放的舊草嶺隧道自行車道

沿福隆車站旁的小路車行約2.5公里,即可見到路旁的「故吉次茂七郎君之碑」紀念碑。吉次茂七郎何許人也,他就是監造舊草嶺隧道的日籍工程師,後因積勞成疾而病逝。

 

 
石碑上的字跡早已模糊難辨,僅約略能看出幾個字。想了解石碑上的文字,網路上有很多資料可供查詢,所以就不在多加贅述了。

 

 
位於石碑的斜對面,則是最近規劃完成的自行車道,車道上頭還有鐵軌圖樣,循著圖樣前行,即可來到隧道口。

 

 
根據這個告示牌內容,原來這條自行車道開放時間可是有限制的喔,上頭還訂有規範及罰則。

 
來到舊草嶺隧道口時,遇上遠從板橋而來的車友,原本他們是想來體驗騎乘新車道的感受,不過來到這裡,才發覺隧道卻還未開放通行。

 
大門上貼有這張字條,不過卻沒有明確說明哪一天開放,大概是官員還沒選好日子準備來剪綵吧!

 
舊草嶺隧道北口的上頭,刻畫著蒼勁有力的制天險」三個字,則是當時總督府鐵道部長新元鹿之助所提。

 

舊草嶺隧道建於大正10~13年(西元1921~1924)期間,總長度為2166公尺,曾是日據時期台灣最長的隧道,在鐵路交通史上可是具有重要地位。

 

隧道內不時吹來陣陣涼風,就像是座天然的冷氣房,讓人感覺涼爽不已。相對於外面酷熱的溫度,簡直就像是來到了另一個國度。

 
站在隧道口可以明顯感受這裡的溼氣相當重,大門上的蜘蛛網都集結了水珠,就連潮濕的牆壁上也是長滿了綠苔。

 
只要多加注意週遭環境,不時可發現這裡的生態也是相當豐富的。

 

 

 

看看時間也不早了,該是前往海洋音樂季的時候,不過心中卻也早已計畫著,日後一定要來這裡體驗騎乘單車暢遊舊隧道的感受。

 

由於只有單軌的舊草嶺隧道早已不敷使用,而一旁與舊隧道平行的(新)草嶺隧道,則是取代舊隧道的功能,負起了列車往來東部及北部間的任務。

 
廢棄多年的舊草嶺隧道,經東北角暨宜蘭風管處重新規劃、整建,即將轉型為自行車道,並以嶄新面目與世人見面,屆時必定又將掀起眾多單車族來朝聖。
(行旅日期:2008.07.13)

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